SLBC Tunnel: ఇవాళ సాయంత్రం టన్నెల్‌ వద్దకు సీఎం రేవంత్‌

శ్రీశైలం ఎస్‌ఎల్‌బీసీ టన్నెల్‌ వద్దకు సీఎం రేవంత్‌ రెడ్డి వెళ్లనున్నారు. ఇవాళ సాయంత్రం ఘటనా స్థలానికి వెళ్తారని అధికార వర్గాలు తెలిపాయి. రేంజ్‌ ఐజీ సత్యనారాయణ.. సీఎం భద్రతను పర్యవేక్షించనున్నారు. వారం రోజుల క్రితం పైకప్పు కూలిన ఘటనలో 8 మంది కార్మికులు చిక్కుకున్న సంగతి తెలిసిందే. వారిని రక్షించేందుకు రెస్క్యూ చర్యలు కొనసాగుతున్నాయి.

పాక్షికంగా కూలిపోయిన SLBC సొరంగంలో చిక్కుకున్న ఎనిమిది మందిని బయటకు తీసుకురావడానికి వారం పాటు చేపట్టిన సహాయక చర్యలు శనివారం పురోగతి సాధించాయి, వారిలో నలుగురి ఆచూకీ లభించింది, అయితే తెలంగాణ మంత్రి ఒకరు వారు బతికుండే అవకాశం "ఒక శాతం" మాత్రమేనని పేర్కొన్నారు.

నీటిపారుదల మంత్రి ఎన్ ఉత్తమ్ కుమార్ రెడ్డితో కలిసి సహాయ చర్యలో పాల్గొన్న అధికారులతో జరిగిన సమావేశంలో పాల్గొన్న రాష్ట్ర ఎక్సైజ్ మంత్రి జూపల్లి కృష్ణారావు, గత రెండు రోజులుగా చాలా పురోగతి సాధించారని అన్నారు. "నా దృష్టిలో, నలుగురు వ్యక్తుల ఆచూకీ రాడార్ ద్వారా కనుగొనబడింది," అని ఆయన సొరంగం వద్ద విలేకరులతో అన్నారు. ఆదివారం సాయంత్రం నాటికి వారిని బయటకు తీస్తారని ఆశాభావం వ్యక్తం చేశారు.

ఆ నలుగురి పరిస్థితి ఏమిటని అడిగినప్పుడు, చిక్కుకున్న వ్యక్తులు బతికే అవకాశాలు చాలా తక్కువ అని తాను మొదటి రోజే చెప్పానని మంత్రి గుర్తు చేసుకున్నారు.

"(మనుగడ) అవకాశాలు చాలా చాలా దూరంలో ఉన్నాయని నేను చెప్పాను. నేను దాని గురించి మాట్లాడటం లేదు, కానీ (మనుగడ కోసం) ఒక శాతం అవకాశాన్ని దృష్టిలో ఉంచుకుని వేచి చూస్తున్నాను" అని ఆయన అన్నారు. నలుగురు వ్యక్తుల ఆచూకీని గుర్తించి, ఆదివారం సాయంత్రం నాటికి పూడికతీత పనులు వేగంగా జరుగుతున్నాయని కృష్ణారావు తెలిపారు.

నేషనల్ జియోఫిజికల్ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ (NGRI) శాస్త్రవేత్తలు గ్రౌండ్ పెనెట్రేటింగ్ రాడార్ (GPR) ను ఉపయోగించారు. సొరంగం లోపల కొన్ని "అసాధారణతలను" గుర్తించారు, ఇది ఆపరేషన్‌లో కీలకమైన ఆధారాన్ని అందించింది. మిగతా నలుగురు టన్నెల్ బోరింగ్ మెషిన్ (TBM) కింద చిక్కుకున్నట్లు కనిపిస్తున్నారని మంత్రి అన్నారు. వాటి గురించి పురోగతి సాధించడానికి కొంత సమయం పట్టవచ్చని ఆయన అన్నారు.

450 అడుగుల పొడవైన టీబీఎంను కత్తిరిస్తున్నట్లు ఆయన తెలిపారు. ఆర్మీ, NDRF, ర్యాట్‌ హోల్‌ మైనర్స్‌ సహా దాదాపు 11 ఏజెన్సీల సిబ్బంది ఈ ఆపరేషన్‌లో పాల్గొంటున్నారు. ఆపరేషన్ ఆలస్యం అవుతోందని ప్రతిపక్ష పార్టీలు చేస్తున్న విమర్శలను ప్రస్తావిస్తూ, ఈ ప్రయత్నంలో పాల్గొన్న వారు నిపుణులని, కానీ సొరంగం లోపల బురదతో సహా పరిస్థితుల దృష్ట్యా సహాయక చర్యలు సంక్లిష్టంగా ఉన్నాయని కృష్ణారావు అన్నారు.

రెస్క్యూ సిబ్బందిని ప్రమాదంలో పడేయకూడదని ఆయన అన్నారు. నీటిని తొలగించడం, దెబ్బతిన్న కన్వేయర్ బెల్ట్ మరమ్మతు చేయడం, ఇతర సహాయక చర్యలు ఏకకాలంలో కొనసాగుతున్నాయని మంత్రి చెప్పారు. ఆపరేషన్ జరుగుతున్నందున సొరంగంలో చిక్కుకున్న వారి కుటుంబాలు వేచి ఉన్నాయని కృష్ణారావు కూడా చెప్పారు.

ఫిబ్రవరి 22 నుండి శ్రీశైలం ఎడమ ఒడ్డు కాలువ (SLBC) సొరంగం కూలిపోయిన పైకప్పు కింద ఇంజనీర్లు, కార్మికులు సహా ఎనిమిది మంది చిక్కుకున్నారు. వారిని సురక్షితంగా బయటకు తీసుకురావడానికి సహాయక చర్యలు ముమ్మరంగా కొనసాగుతున్నాయి.

రాష్ట్ర ప్రభుత్వ విపత్తు నిర్వహణ విభాగం శనివారం రాత్రి ఒక ప్రకటనలో 18 సంస్థలు, 54 మంది అధికారులు, 703 మంది సహాయక చర్యల్లో పాల్గొంటున్నారని తెలిపింది. సొరంగంలో చిక్కుకున్న కార్మికులను గుర్తించడానికి ఆక్వా-ఐ, ప్రోబోస్కోప్, గ్రౌండ్ పెనెట్రేటింగ్ రాడార్ (GPR) వంటి అత్యాధునిక సాంకేతిక పరిజ్ఞానాన్ని ఉపయోగించి ఈ సహాయక చర్య జరిగింది.

నిపుణుల పర్యవేక్షణలో, సొరంగం నుండి మట్టి, బురద, కాంక్రీట్ శిధిలాలను తొలగించడం, గ్యాస్ కట్టర్లతో విరిగిన పరికరాలను కత్తిరించే పనులు జరుగుతున్నాయని ప్రత్యేక ప్రధాన కార్యదర్శి (విపత్తు నిర్వహణ) అరవింద్ కుమార్ తెలిపారు.

మూడు షిఫ్టులలో సహాయక చర్యలు జరుగుతున్నాయని, నీటిని తొలగించే ప్రక్రియను వేగవంతం చేస్తున్నామని ప్రకటన తెలిపింది.

"త్వరలో సహాయక చర్య పూర్తవుతుందని భావిస్తున్నారు. సొరంగంలోని స్ప్రింగ్ వాటర్‌ను తొలగించడానికి డీవాటరింగ్ ప్రక్రియ కొనసాగుతోంది. సిల్ట్‌ను తొలగించడానికి సొరంగం లోపల ఒక ఎక్స్‌కవేటర్ యంత్రం పనిచేస్తోంది" అని అది తెలిపింది.

హైదరాబాద్‌లో ప్రధాన కార్యాలయం ఉన్న దక్షిణ మధ్య రైల్వే, అల్ట్రా థర్మిక్ కట్టింగ్ మెషిన్ (UTC) యొక్క రెండవ యూనిట్‌ను పంపింది. దీనితో, రెండు UTCలు పనిచేస్తున్నాయి. సిల్ట్ తొలగింపు మూడు షిఫ్టులలో 24/7 మాన్యువల్‌గా జరుగుతుంది, ఒక్కో షిఫ్ట్‌కు 120 మంది పని చేస్తారు.

2004లో వైఎస్ రాజశేఖరరెడ్డి అవిభక్త ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్ర ముఖ్యమంత్రిగా బాధ్యతలు స్వీకరించిన తర్వాత ప్రారంభించిన నీటిపారుదల ప్రాజెక్టులలో భాగంగా శ్రీశైలం ఎడమ గట్టు కాలువ (SLBC) ప్రాజెక్టు ఉనికిలోకి వచ్చింది.

మూడు లక్షల ఎకరాలకు సాగునీరు అందించే లక్ష్యంతో ఈ ప్రాజెక్టు పనులు 2007లో రూ.1,925 కోట్ల అంచనా వ్యయంతో ప్రారంభమయ్యాయి. ఈ ప్రాజెక్టులో 43.93 కి.మీ సొరంగ మార్గం నిర్మాణం చాలా కీలకం. జేపీ కన్‌స్ట్రక్షన్ కంపెనీ చుట్టుపక్కల పర్యావరణానికి హాని కలిగించకుండా టన్నెల్ బోరింగ్ మెషిన్ (TBM)తో ఈ పనిని చేపట్టిందని ప్రకటనలో తెలిపింది.