ఎక్సైజ్ సుంకం కోతతో ఇంధన ధరలు తగ్గుతాయా? అసలు వాస్తవమిదే!

ఢిల్లీ: కేంద్ర ప్రభుత్వం పెట్రోల్, డీజిల్‌పై ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని రూ. 10 తగ్గించాలని నిర్ణయించినప్పటికీ, ఇది వినియోగదారులకు తక్షణ ఉపశమనాన్ని ఇస్తుందని చెప్పలేము. గతంలో కూడా పెట్రోల్‌పై ఎక్సైజ్ సుంకాన్ని రూ. 13 నుండి రూ. 3కి, డీజిల్‌పై రూ. 10 నుండి సున్నాకు తగ్గించిన సందర్భాలు ఉన్నాయి.

అయితే, భారతదేశంలో ఇంధన ధరలు ప్రభుత్వం యొక్క ప్రత్యక్ష నియంత్రణలో ఉండవు. ఇండియన్ ఆయిల్, భారత్ పెట్రోలియం, హిందుస్థాన్ పెట్రోలియం వంటి ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు అంతర్జాతీయ ముడి చమురు ధరలు, మారకపు రేట్లు మరియు తమ లాభనష్టాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని ధరలను నిర్ణయిస్తాయి. పశ్చిమ ఆసియాలో నెలకొన్న ఉద్రిక్తతల వల్ల ముడి చమురు ధరలు పెరిగినందున, ఆయిల్ కంపెనీలు ఈ సుంకం తగ్గింపు ప్రయోజనాన్ని వెంటనే ప్రజలకు బదిలీ చేయకుండా, తమ పాత నష్టాలను పూడ్చుకోవడానికి ఉపయోగించుకునే అవకాశం ఉంది.

ముఖ్యంగా, అంతర్జాతీయ మార్కెట్‌లో ముడి చమురు ధర బ్యారెల్‌కు $70 నుండి సుమారు $122 కి పెరగడం వల్ల ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఇంధన ధరలు 30% నుండి 50% మేర పెరిగాయి. ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో ఆయిల్ కంపెనీలు పెట్రోల్‌పై లీటరుకు రూ. 24, డీజిల్‌పై రూ. 30 చొప్పున నష్టాలను భరిస్తున్నాయి. బ్రెంట్ క్రూడ్ ఇప్పటికీ బ్యారెల్‌కు $100 పైన ట్రేడ్ అవుతున్నందున, ధరలు తగ్గించే అవకాశం చాలా తక్కువ.

అందువల్ల, ఈ ఎక్సైజ్ సుంకం కోత అనేది ధరలను తగ్గించే అస్త్రం కంటే, భవిష్యత్తులో ధరలు మరింత పెరగకుండా అడ్డుకునే ఒక 'రక్షణ కవచం'లా పనిచేస్తుంది. క్లుప్తంగా చెప్పాలంటే, ఈ నిర్ణయం వల్ల పెట్రోల్ ధరలు వెంటనే తగ్గకపోయినా, అంతర్జాతీయ అనిశ్చితి వల్ల ధరలు భారీగా పెరగకుండా ఇవి నిరోధించగలవు.