SLBC Tunnel: 7వ రోజు కొనసాగుతున్న సహాయక చర్యలు.. కనిపించని కార్మికుల ఆనవాళ్లు!

తెలంగాణలోని నాగర్ కర్నూల్ జిల్లాలో నిర్మాణంలో ఉన్న సొరంగం పైకప్పు కూలిపోవడంతో ఎనిమిది కార్మికుల చిక్కుకున్న విషయం తెలిసిందే. వారి ఆచూకీ కనిపెట్టేందుకు సిబ్బంది ప్రయత్నిస్తున్నారు. వరుసగా ఏడవ రోజు గాలింపు చర్యలు కొనసాగుతున్నాయి. చిక్కుకున్న కార్మికులకు సంబంధించి ఇప్పటి వరకు ఎలాంటి ఆనవాళ్లు కనిపించలేదు. పాక్షికంగా కూలిపోయిన శ్రీశైలం ఎడమ గట్టు కాలువ (SLBC) సొరంగంలో 12 ఏజెన్సీలు భారీ స్థాయిలో సహాయక చర్యలు కొనసాగుతున్నాయి. సహాయక బృందాలు.. సిల్ట్, శిథిలాల తొలగింపుపై దృష్టి సారించాయి.

ఆర్మీ, నేవీ, జాతీయ విపత్తు ప్రతిస్పందన దళం (NDRF), హైదరాబాద్ విపత్తు ప్రతిస్పందన, ఆస్తి రక్షణ సంస్థ (HYDRAA), రైల్వేలు, సింగరేణి కాలరీస్ కంపెనీ లిమిటెడ్ (SCCL), ర్యాట్ హోల్ మైనర్ల బృందాలు కార్మికులు చిక్కుకున్న సొరంగం చివర చేరుకోవడానికి అడ్డంకిని తొలగించడానికి తీవ్ర ప్రయత్నాలలో నిమగ్నమై ఉన్నాయి. ఫిబ్రవరి 22న జరిగిన సంఘటనలో ముక్కలుగా విరిగిపోయిన టన్నెల్ బోరింగ్ మెషిన్ (TBM) శిథిలాలను తొలగించడానికి రెస్క్యూ బృందాలు తీవ్ర ప్రయత్నాలు చేస్తున్నాయి. TBM యొక్క తోక భాగం యొక్క భాగాలను కత్తిరించడానికి గ్యాస్, ప్లాస్మా కట్టర్లను ఉపయోగిస్తున్నారు.

శిథిలాల తొలగింపు పనిని నిర్వహించడానికి బృందాలు షిఫ్టుల వారిగా సొరంగంలోకి ప్రవేశిస్తున్నాయి. గురువారం, ఐదు బృందాలు 6,000 క్యూబిక్ మీటర్ల బురదను తొలగించాయి. ఏడవ రోజు కొనసాగుతున్న ఈ ఆపరేషన్ కోసం SCCL మరో 200 మంది రెస్క్యూ వర్కర్లను పంపాలని నిర్ణయించింది. అధునాతన పరికరాలతో దాదాపు 100 మంది సిబ్బంది ఇప్పటికే సొరంగం వద్దకు చేరుకున్నారు. అవసరమైతే, కంపెనీ రెస్క్యూ కోసం మరింత మందిని పంపుతుందని SCCL చైర్మన్, మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ ఎన్. బలరామ్ తెలిపారు.

14 కిలోమీటర్ల పొడవైన సొరంగం ముఖద్వారం వద్ద ఉన్న సైట్ కార్యాలయం నుండి రెస్క్యూ ఆపరేషన్‌ను విపత్తు నిర్వహణ ప్రత్యేక ప్రధాన కార్యదర్శి అరవింద్ కుమార్ పర్యవేక్షిస్తున్నారు. శిథిలాలను తొలగించడానికి అవసరమైన యంత్రాలతో పాటు మెటల్-కటింగ్ నిపుణుల బృందాన్ని దక్షిణ మధ్య రైల్వే మోహరించింది.

నాగర్ కర్నూల్ జిల్లా కలెక్టర్ అభ్యర్థన మేరకు, దక్షిణ మధ్య రైల్వే (SCR) రెస్క్యూ పనికి ఆటంకం కలిగించే ఉక్కు, ఇనుము శిథిలాలను తొలగించడం ద్వారా రెస్క్యూ ఆపరేషన్‌లో సహాయం చేయడానికి రెండు బృందాలను పంపింది. ప్లాస్మా కటింగ్ మెషిన్, బ్రోచో కటింగ్ మెషిన్, పోర్టబుల్ ఎయిర్ కంప్రెసర్ మరియు అల్ట్రా థర్మిక్ కటింగ్ పరికరాలతో సహా అవసరమైన యంత్రాలతో SCR బృందాలను మోహరించారు.

లోకో రైలు చివరి పాయింట్ వరకు చేరుకునేలా, కన్వేయర్ బెల్ట్ పనిచేసేలా చూసేందుకు రెస్క్యూ వర్కర్లు కూడా ప్రయత్నాలలో నిమగ్నమై ఉన్నారు, ఇది శిథిలాల తొలగింపును వేగవంతం చేస్తుంది.

రెస్క్యూ ఆపరేషన్‌ను పర్యవేక్షిస్తున్న నీటిపారుదల మంత్రి ఎన్. ఉత్తమ్ కుమార్ రెడ్డి, అంతర్జాతీయ నిపుణులు వ్యూహాన్ని పర్యవేక్షిస్తున్నప్పుడు ప్లాస్మా కట్టర్లు, హై-గ్రేడ్ షట్టర్లు, శిథిలాల తొలగింపు యంత్రాలను ఉపయోగిస్తున్నారని చెప్పారు. అడ్డంకులను తొలగించడానికి నీటిని తొలగించే ప్రక్రియలను తిరిగి సక్రియం చేశామని ఆయన చెప్పారు.

చిక్కుకున్న కార్మికులను రక్షించడానికి దేశంలోని అత్యుత్తమ నిపుణులు, అధునాతన పరికరాలను మోహరించి సొరంగం వద్ద బహుళ-ఏజెన్సీ రెస్క్యూ ఆపరేషన్ పూర్తి స్థాయిలో జరుగుతోందని ఆయన ఎక్స్‌లో పోస్ట్ చేశారు. రెండు మూడు రోజుల్లో రెస్క్యూ, రిలీఫ్ కార్యకలాపాలు పూర్తవుతాయని, రెండు మూడు నెలల్లో టన్నెల్ పనులు తిరిగి ప్రారంభమవుతాయని ఆయన అన్నారు.

మాజీ మంత్రి టి. హరీష్ రావు నేతృత్వంలోని భారత రాష్ట్ర సమితి (బిఆర్ఎస్) నాయకులు ఉద్రిక్త పరిస్థితుల మధ్య సందర్శించిన తర్వాత అధికారులు ఆ ప్రదేశంలో ఆంక్షలు విధించారు. కార్మికులు మరియు రెస్క్యూ సిబ్బంది ఇద్దరి భద్రతను నిర్ధారించడానికి ఆ ప్రదేశంలో ముందు జాగ్రత్త ఆంక్షలు విధించినట్లు ఉత్తమ్‌ కుమార్ రెడ్డి తెలిపారు.

ఈ సంఘటన భారత చరిత్రలో అత్యంత సంక్లిష్టమైన టన్నెల్ ప్రమాదాలలో ఒకటి అని, మొదటిసారిగా, రెస్క్యూ మిషన్ కోసం అనేక జాతీయ, అంతర్జాతీయ సంస్థలను ఏకీకృత కమాండ్ కిందకు తీసుకువచ్చామని మంత్రి పేర్కొన్నారు. "ఇది చాలా సవాలుతో కూడిన ఆపరేషన్, ఈ రంగంలో అత్యుత్తమ నిపుణులు ఇందులో పాల్గొంటున్నారు. ఈ రెస్క్యూను పూర్తి చేయడానికి వారు తమ ప్రాణాలను పణంగా పెట్టి నిస్వార్థంగా పనిచేస్తున్నారు" అని ఆయన అన్నారు. కార్మికులను సురక్షితంగా రక్షించిన తర్వాత, రాబోయే రెండు మూడు నెలల్లో టన్నెల్ పనులు తిరిగి ప్రారంభమయ్యేలా, నిర్ణీత సమయంలో పూర్తయ్యేలా ప్రభుత్వం నిర్ధారిస్తుందని మంత్రి ప్రకటించారు.