ORR Bidding: ఓఆర్‌ఆర్‌ బిడ్డింగ్‌ ప్రక్రియను సమర్థించుకున్న తెలంగాణ సర్కార్‌

హైదరాబాద్: నెహ్రూ ఔటర్ రింగ్ రోడ్డు (ఓఆర్‌ఆర్) లీజుకు బిడ్డింగ్ ప్రక్రియ పారదర్శకంగా, నిబంధనల ప్రకారం జరిగిందని మున్సిపల్ అడ్మినిస్ట్రేషన్ అండ్ అర్బన్ డెవలప్‌మెంట్ (ఎంఏయూడీ) ప్రిన్సిపల్ సెక్రటరీ అరవింద్ కుమార్ స్పష్టం చేశారు. "ఓఆర్‌ఆర్ బిడ్డింగ్ అంతర్జాతీయ స్థాయిలో జరిగింది. అంతా నిబంధనల ప్రకారమే జరిగింది. ఎవరైనా ఓఆర్‌ఆర్ బిడ్‌ను తనిఖీ చేయవచ్చు. నేషనల్ హైవే ఆఫ్ ఇండియా నిబంధనల ప్రకారం ఓఆర్‌ఆర్ టెండర్లు పిలిచారు" అని అరవింద్‌ కుమార్ చెప్పారు.

ఓఆర్‌ఆర్‌ బిడ్డింగ్ కోసం ప్రభుత్వం టెండర్ గడువును మూడుసార్లు పొడిగించిందని కుమార్ చెప్పారు. 2012లో తీసుకొచ్చిన విధానానికి అనుగుణంగానే మ్యూచువల్ ఫండ్స్ రూపంలో టీఓటీ (టోల్ ఆపరేట్-ట్రాన్స్‌ఫర్) మోడల్‌ను అమలు చేస్తున్నట్లు తెలిపారు. "ఓఆర్‌ఆర్‌ 158 కిలోమీటర్లకు పైగా విస్తరించి ఉంది. దేశంలో అత్యంత ప్రభావవంతమైన, చక్కగా రూపొందించబడిన, వ్యూహాత్మకంగా ఉన్న రింగ్ రోడ్‌లలో ఇది ఒకటి. ఓఆర్‌ఆర్‌ నిర్మాణం 2006లో ప్రారంభించబడింది. 2018లో పూర్తయింది" అని అరవింద్ కుమార్ చెప్పారు.

ఎన్‌హెచ్‌ఏఐ రహదారుల కోసం టీఓటీ మోడల్‌ను 2016లో ఆర్థిక వ్యవహారాల క్యాబినెట్ కమిటీ ఆమోదించిందని ఆయన అన్నారు. ఎన్‌హెచ్‌ఏఐ యొక్క టీఓటీ ప్రాజెక్ట్‌లు, మహారాష్ట్ర స్టేట్ రోడ్ డెవలప్‌మెంట్ కార్పొరేషన్ యొక్క టీఓటీ ప్రాజెక్ట్ యొక్క విజయం మోడల్ సాధ్యతను రుజువు చేస్తున్నాయని ఆయన అన్నారు. ఓఆర్‌ఆర్‌ ప్రాజెక్ట్ బిడ్డింగ్ ఓపెన్ బిడ్ ద్వారా నిర్వహించబడింది, ఫ్రాన్స్‌కు చెందిన కన్సల్టింగ్ సంస్థ మజార్స్ అడ్వైజరీ ఎల్‌ఎల్‌పీ అక్టోబర్ 2022లో లావాదేవీల సలహాదారులుగా ఎంపికైంది.

బిడ్డింగ్ దశలో పదకొండు మంది బిడ్డర్లు పాల్గొన్నారు. నాలుగు వేలంపాటలు అర్హత సాధించబడ్డాయి. ఐఆర్‌బీ ఇన్‌ఫ్రాస్ట్రక్చర్ డెవలపర్స్ లిమిటెడ్ అత్యధికంగా రూ. 7,380 కోట్లను కోట్ చేసింది. ప్రభుత్వం ఏప్రిల్ 27న పేర్కొన్న బిడ్డర్‌కు అపాయింట్‌మెంట్ లెటర్‌ను జారీ చేసింది. ఇది భారతదేశ రహదారి రంగంలో అతిపెద్ద అసెట్ మానిటైజేషన్ డీల్స్‌లో ఒకటిగా నిలిచింది. ప్రభుత్వం అన్ని విధానాలను అనుసరించిందని, రాష్ట్ర ప్రయోజనాల దృష్ట్యా ఓఆర్‌ఆర్‌ను 30 ఏళ్ల పాటు లీజుకు ఇవ్వాలని నిర్ణయించామని ఆయన ఉద్ఘాటించారు.